(Imagen extraida de internet)
martes, 16 de abril de 2013
martes, 9 de abril de 2013
Nani Roma se pone segundo en el Rally de Abu Dabi
Joan Roma se situó segundo en la general de coches del Rally de Abu Dabi, primera prueba del Campeonato del Mundo Todoterreno, tras disputarse la primera etapa, en la que no pudieron competir las motos por culpa de una tormenta de arena.
'Nani' Roma fue segundo en la etapa de coches, pese a abrir pista durante más de 280 kilómetros en medio de la tormenta de arena, informa su equipo. Roma acabó a sólo 3:19 minutos del ganador del día, el argentino Lucio Álvarez (Toyota), líder en la general. Tercero fue el holandés Erik Van-Loon (Ford).
"Salía segundo, pero en el kilómetro 13 me he encontrado primero y abriendo pista, con todo un mundo de carrera por delante. Ha sido un día muy difícil, en el que muchos coches han tenido problemas porque las dunas estaban muy blandas por la lluvia de la mañana y han perdido mucho tiempo. Nosotros hemos ido rápido, sin nervios y sin cometer errores", explica Roma en declaraciones que difunde el equipo KH7.
"Hacía muchos años que no disputaba una etapa tan complicada. Apenas teníamos visibilidad por culpa de una tormenta de arena que ha borrado todas las trazas e incluso ha impedido que despegasen los helicópteros de la organización. Por eso estoy muy satisfecho con mi resultado de hoy y creo que tiene un gran mérito", agregó Roma.
'Nani' Roma fue segundo en la etapa de coches, pese a abrir pista durante más de 280 kilómetros en medio de la tormenta de arena, informa su equipo. Roma acabó a sólo 3:19 minutos del ganador del día, el argentino Lucio Álvarez (Toyota), líder en la general. Tercero fue el holandés Erik Van-Loon (Ford).
"Salía segundo, pero en el kilómetro 13 me he encontrado primero y abriendo pista, con todo un mundo de carrera por delante. Ha sido un día muy difícil, en el que muchos coches han tenido problemas porque las dunas estaban muy blandas por la lluvia de la mañana y han perdido mucho tiempo. Nosotros hemos ido rápido, sin nervios y sin cometer errores", explica Roma en declaraciones que difunde el equipo KH7.
"Hacía muchos años que no disputaba una etapa tan complicada. Apenas teníamos visibilidad por culpa de una tormenta de arena que ha borrado todas las trazas e incluso ha impedido que despegasen los helicópteros de la organización. Por eso estoy muy satisfecho con mi resultado de hoy y creo que tiene un gran mérito", agregó Roma.
(imagen e informacion estraida del marca)
Pegaso Troner TX 400/24
Pegaso Troner TX 400/24V
Aqui os dejo una imagen de un precioso Troner TX 400/24V
(Imagen extraida de internet)
Pegaso Troner TX 400/24V
El Pegaso Troner fue el último modelo de camión fabricado por la empresa española ENASA. Se trata de una cabeza tractora articulada con ejes desde 4x2 hasta 8x2.
El Troner fue fruto de un acuerdo entre la empresa española ENASA y la holandesa DAF que desembocó en la creación de la empresa conjunta CABTEC, creada para desarrollar en conjunto una nueva cabina para el modelo Pegaso Troner y el modelo 95 de DAF, que posteriormente sería personalizado por cada fabricante. El resultado fue el Pegaso Troner, que en 1987 fue presentado al Rey Juan Carlos I en el Salón del Automóvil de Barcelona.
Aunque el modelo se presentó en 1987, su comercialización no se produjo hasta un año más tarde, en 1988. La primera versión contaba con un motor de 370 CV.
En otoño de 1990, tras la absorción del grupo ENASA por la empresa italiana IVECO, se renovó el modelo dotándolo de un motor de 400 CV.
En el segundo trimestre de 1993, el grupo empezó a desprenderse del stock del modelo Troner para dar entrada en el mercado español a las nuevas gamas de Iveco, el Eurostar y el Eurotech.
La producción del modelo cesó en julio de 1993.
lunes, 8 de abril de 2013
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